Oryginalny pasek Casio G-Shock Gravitymaster GR-B100-1A3 GR-B100 czarny

Kompatybilność 

Pasek jest anatomicznie profilowany wyłącznie pod geometrię obudowy modeli z linii, model dedykowany 

• Casio G-Shock GR-B100 

Pasek pasuje idealnie do wszystkich wariantów kolorystycznych oraz edycji limitowanych, których fabryczne oznaczenie rozpoczyna się od symbolu GR-B100. Jest to fabryczna, domyślna część zamienna m.in. dla modeli:

• Casio G-Shock GR-B100-1A3 (wariant z zielonymi akcentami i szarym spodem)

• Casio G-Shock GR-B100-1A4

• Casio G-Shock GR-B100-1A

• Casio G-Shock GR-B100GB-1A

Pasek posiada specyficzną szerokość u nasady koperty (27 mm) i profilowane, zintegrowane wypustki pod konkretny rozstaw koperty GR-B100. Nie pasuje do innych serii lotniczych Gravitymaster, takich jak GA-1000, GA-1100, GW-3000, GW-A1100 czy GPW-1000, które wymagają zupełnie innych szerokości oraz typów mocowań osiowych.
W zestawie znajduje się wyłącznie fabryczny, gumowy pasek z metalową klamrą. Zestaw nie zawiera śrub montażowych-  elementy te należy przełożyć z dotychczas używanego paska lub dokupić osobno.

Jak sprawdzić, czy czarny pasek GR-B100 pasuje do Twojego zegarka?

Odwróć zegarek i spójrz na jego metalowy dekielek (spód koperty). Znajdziesz tam wygrawerowany numer modelu GR-B100  pasek będzie pasował w 100%.

A  może po prostu masz ochotę na zmianę koloru?

Mamy dla Ciebie idealne rozwiązanie! 
Jeśli posiadasz zegarek z serii GR-B100 z paskiem w kolorze zielonym – możesz kupić Twój czarny pasek, założyć go na swój zegarek i całkowicie zmienić jego wygląd!

Gotowy na tuning swojego G-Shocka?

Jak wymienić pasek w Casio G-Shock?

Poniższy przewodnik krok po kroku pozwoli Ci przeprowadzić wymianę czarnego paska w zegarku Casio GR-B100 w domowym zaciszu z precyzją autoryzowanego serwisu Casio.
 

Krok 1: Przygotowanie stanowiska i blokada osi Połóż zegarek tarczą do dołu na miękkiej podkładce. System mocowania na wkręty w G-Shocku najczęściej składa się z długiej, gwintowanej wewnątrz rurki (osi) przechodzącej przez kopertę oraz dwóch wkrętów blokujących po obu stronach (lub jednej śruby i jednej kontry). Próba odkręcania tylko z jednej strony spowoduje, że cała oś zacznie obracać się wokół własnej osi. Umieść pierwszy śrubokręt w nacięciu śruby z lewej strony i zablokuj go nieruchomo w dłoni (oprzyj rękę stabilnie o stół).

Krok 2: Odkręcenie kontry Drugi śrubokręt umieść w nacięciu prawej śruby. Trzymając lewy śrubokręt idealnie prosto i nieruchomo (jako punkt oporu), zacznij powoli odkręcać prawą śrubę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Używaj zdecydowanego, ale kontrolowanego nacisku pionowego, aby narzędzie nie wysunęło się z nacięcia łba śruby.

Krok 3: Demontaż osi i starego paska Gdy wykręcisz jedną ze śrub bocznych, wyjmij ją i odłóż w bezpieczne miejsce (śrubki G-Shock są bardzo małe i łatwo je zgubić!). Następnie, używając cieńszego wybijaka lub końcówki śrubokręta, delikatnie wypchnij długą tuleję (oś) z drugiej strony koperty. Pasek w tym momencie bez trudu wysunie się z uszu zegarka.

Krok 4: Czyszczenie gniazda (Sekret długowieczności) Wykorzystaj moment, w którym koperta jest pusta. W gnieździe montażowym przez lata gromadzi się pot, kurz, naskórek i piasek. Oczyść uszy zegarka suchą szczoteczką. Sprawdź stan gwintów na śrubach – jeśli osadził się na nich stary klej, delikatnie go zeskrob.

Krok 5: Montaż nowego paska Wsuń nowy, oryginalny pasek profilowany w uszy koperty. Upewnij się, że otwór w pasku idealnie pokrywa się z otworami w obudowie zegarka. Wsuń długą tuleję osiową, aż jej łeb zrówna się z krawędzią koperty.

Krok 6: Zabezpieczenie gwintu i finalne dokręcenie Na gwint końcowej śrubki nanieś minimalną ilość (wielkości główki szpilki) kleju do gwintów. Zapobiegnie to samoistnemu odkręcaniu się śrub pod wpływem wibracji. Ponownie użyj metody dwóch śrubokrętów: jednym blokuj oś z jednej strony, a drugim dokręcaj śrubę z drugiej strony (zgodnie z ruchem wskazówek zegara). Pamiętaj: dokręcaj z wyczuciem! Zbyt mocne dociągnięcie może zerwać delikatny gwint wewnątrz rurki. Pasek powinien poruszać się z lekkim, fabrycznym oporem.

Kupując w naszym sklepie paskidozegarkow.com, masz całkowitą pewność, że otrzymujesz fabrycznie nowy i w 100% oryginalny pasek Casio GR-B100. Wszystkie oferowane przez nas części zamienne pochodzą z oficjalnej dystrybucji producenta Casio.

Dlaczego warto wybrać oryginalny czarny pasek GR-B100-1A3?

• 100% Japoński Oryginał Casio (10615197): Fabrycznie nowa część zamienna prosto od producenta, gwarantująca identyczne właściwości techniczne, jak element zamontowany fabrycznie.
• Unikalna, dwukolorowa konstrukcja: Matowa czerń z szarymi napisami od zewnątrz oraz oryginalny, szary spód zapewniający oryginalny wygląd modelu GR-B100-1A3.
• Anatomiczne profilowanie 27 mm: Zaprojektowane specjalnie pod geometrię serii GR-B100, gwarantujące idealne przyleganie paska do koperty bez żadnych szczelin.
• Bezpieczny montaż na śruby: Konstrukcja dostosowana do fabrycznego systemu śrub bocznych, eliminująca ryzyko wypięcia zegarka.
• Klamra ze stali nierdzewnej: Masywna sprzączka w kolorze srebrnego połysku wykazuje pełną odporność na zarysowania oraz korozję.

Casio G-Shock Gravitymaster GR-B100 to zaawansowany instrument lotniczy z elitarnej linii Master of G, stworzony z myślą o profesjonalnych pilotach i miłośnikach podniebnych przygód. Zegarek wyróżnia się rewolucyjnym, hybrydowym wyświetlaczem LCD o wysokiej rozdzielczości, który przypomina nowoczesne panele wskaźników w kokpitach współczesnych samolotów (tzw. glass cockpit).

Dzięki technologii Bluetooth i systemowi Connected Engine, czasomierz automatycznie synchronizuje czas z zegarami atomowymi na całym świecie, a dedykowana aplikacja pozwala na prowadzenie szczegółowego dziennika lotów (Flight Log). Wyposażony w zasilanie solarne Tough Solar, światowy czas oraz funkcję pamięci punktów orientacyjnych, GR-B100 redefiniuje pojęcie nawigacji na nadgarstku, zachowując przy tym legendarną, bezwzględną odporność na wstrząsy i wibracje.

W wymagającym środowisku lotniczym, gdzie liczy się każda sekunda, a sprzęt poddawany jest ciągłym zmianom ciśnienia i temperatury, integralność konstrukcji to podstawa bezpieczeństwa. Słońce, pot i dynamiczne naprężenia mogą po latach osłabić nawet najtrwalsze komponenty, dlatego dbałość o oryginalne części jest dla pasjonatów kwestią priorytetową.

Aby Twój lotniczy chronograf zachował fabryczną ergonomię, niezawodność oraz swój unikalny, taktyczny charakter, postaw na sprawdzone rozwiązania. Wybierając oryginalny pasek do zegarka Casio Gravitymaster GR-B100-1A3  zyskujesz pewność idealnego, milimetrowego dopasowania do koperty. Ten charakterystyczny, czarny komponent z zielonymi akcentami od spodu perfekcyjnie współgra z detalami tarczy, przywracając zegarkowi jego surowy, militarny styl oraz gwarantując, że nie zawiedzie Cię on w żadnej, nawet najbardziej ekstremalnej sytuacji.